ГлавнаяТопливные фикспакеты → Топливозаборник поплавковый

Топливозаборник поплавковый

Топливозаборник поплавковый Топливозаборник поплавковый Топливозаборник поплавковый Топливозаборник поплавковый Топливозаборник поплавковый Топливозаборник поплавковый Топливозаборник поплавковый Топливозаборник поплавковый
3 520 руб
Арт: Б-AN20087
   


Описание: 

Топливозаборник поплавковый предназначен для забора жидкого топлива из топливного бака. Поплавковый элемент позволяет всасывающей части шланга находится ближе к поверхности и производить забор наиболее чистого топлива. Конструкция топливозабоника состоит и обратного клапана, отсечного крана и отверстия для обратного слива остатков топлива. Резьба соединения – 3/8” (ВР). Материал – латунь. Комплектуется дополнительными фитингами для подключения медной или полиэтиленовой трубки 12х10 мм.

Установка: 

Для установки топливозаборникав в верхней части топливной ёмкости вырезается отверстие диаметром 1 ½”. В отверстие устанавливатеся резьбовой переходник с фиксирующей накидной гайкой, приемный шланг топливозаборника пропускается в топливный бак через образовавшееся отверстие и фиксируется с помощью резьбового соединения на переходнике. Топливозаборный шланг имеет длину 210 см или 360 см.

Рекомендации:

При установке следует соблюдать меры пожаробезопасности. Перед запуском рекомендуется заполнить топливопровод дизтопливом. При высоте бака более 2 м рекомендуется устанавливать топливозаборник с удлиненным шлангом.

  • Б-AN20087, Б-AN20165
  • Германия
  • Топливозаборник с резиновым шлангом
  • Верхне подключение
  • 150 л/час
  • 6 бар
  • Латунь
  • нитрильный каучук (NBR)
  • Соблюдать нормы пожаробезопасности

Так же советуем посмотреть

Оставьте Ваш вопрос или комментарий:

  • Сергей 11.03.2013, 13:48
    Добрый день ! Подскажите плиз в каком положении топливозаборник открыт.
  • baktrade.ru 11.03.2013, 13:58
    Добрый день, Сергей!

    В верхнем положении красного рычага - перекачка топлива открыта! В нижнем - закрыта.

    С уважением!
    baktrade.ru
  • Николай Александрович 26.09.2013, 18:35
    как проиэводится заполнение топливопровода перед пуском? Нужно ли глушить неиспользуемое отверстие для обратного слива?
  • baktrade.ru 26.09.2013, 18:47
    Николай Александрович, перед пуском топливопровод заполняеться топливом сс помощью ручного прокачного насоса или иным способом. На отверстии для обратного слива в топливозабрнике стоит пластиковая заводская заглушка.

    С уважением
    baktrade.ru
  • Сергей 30.10.2014, 18:11
    Добрый вечер. У меня в баке "750" стоит такой топливозаборник. От него через медную трубку, через фильтр, топливо подается в горелку. Сейчас приобрел второй такой же бак. Хочу поставить в него такой же топливозаборник и соединить его, через тройник, с первым топливозаборником. Правильно ли такое соединение?
    Официальный ответ:
    Сергей, все верно. Топливозаборник №1 и №2 должны располагаться последовательно друг за другом. С помощью тройника, вкрученного в топливозаборник, топливную трубку можно пустить через 2 топливозаборника, таким образом осуществляя подачу сразу из двух емкостей. В этой системе есть небольшой подводный камень: топливо из второй емкости может расходоваться меньше чем из первой, тем самым, возможно, уровень понижения топлива в баках будет не одинаковый. Более подробно можно почитать в этой статье на нашем сайте: http://baktrade.ru/blog/fiks-paket-osnovnoj-fikspaket-osnovnoj
  • Вячеслав Михайлович 16.12.2015, 11:34
    День добрый, меня зовут Вячеслав Михайлович. Приобрёл топливозаборник поплавковый. В этом топливозаборнике под краном стоит видимо прижимная шайба с пружинкой (типа обратный клапан) т.е. воздух продувается только в одну сторону (от ёмкости к котлу) Но для этого необходимо определённое усилие. Вопрос штатный плунжерный насос котла Китурами постоянно будет находится под нагрузкой, что бы выкачать топливо из ёмкости ?? через усилие прижимной пружины заборного устройства ?? Так он долго не протянет и выйдет из строя.

    С Уважением, Костин В.М.
    Официальный ответ:
    Вячеслав Михайлович, спасибо за интересный вопрос. Данный топливозаборник действительно в своем корпусе имеет обратный клапан. Он позволяет удерживать топливо в подающей магистрали, для постоянной подпитки горелки дизельного котла. Однако, ваш вопрос касается нагрузки во время работы котла. В понимании работы всей системы подпитка котла осуществляется краткими порциями топлива, которые проходят через обратный клапан и идут к котлу. Такая работа происходит в активном режиме работы грелки, но такой режим не постоянный, поэтому постоянная нагрузка на насос горелки исключена. Использование арматуры для забора топлива на емкости, такой как поплавковый топливозаборник - это принятый стандарт для любого производителя котлов отопления и наиболее правильное решение для нормальной работы дизельных котлов.

Написать вопрос или комментарий




Ваша Корзина пуста
Позвонить нам:
☎ 8:00 до 20:00 ежедневно

(495)788-39-79

✉ info@emkost.ru

Контакты организации➪

Заказать бесплатную доставку емкостей!

Поиск по товарам:

Выбрать товары:

Важные сообщения



Яндекс цитирования
Яндекс.Метрика